＜2日目＞ その20
12：37です。
前回の記事の続きで、にゃにゃにゃさんの55cm双眼反射望遠鏡 組み立ての様子です。
車の中から袋が取り出されます。斜鏡～接眼部分のトップリングになります。
1個取り出して、脚立でピラー脚の頂上に。
トップリングは正八角形でした。
ピラーに固定して行きます。慣れている性もあるでしょうが、非常にスムーズに取り付けられました。
引き続き2個目です。斜鏡支持は3方向タイプのようです。
少し離れて。。。こんな感じの所です。ちなみにこのエリアにはひっそりと1機材設置されていました。
12：41
完成しました。前回の記事「いよいよ組み立てです」から10分しか経過していません。
お話（説明）されながら組み立てていたので、黙々とだったらもっと速かったかも知れません。
お約束の「お尻」部分です。左右同じ構造をしています。
ミラー（主鏡）ですが、先ず55cm1個で単眼仕様の反射を自作し、その後もう一個鏡を購入して双眼にしたそうです。そして単眼の時に使っていた鏡筒側の部分をCivetさんが譲り受けて「テレギドラ」になったそうです。
お尻をもっと撮りたかったのですが、鏡筒を立ち上げたので残念。ミラー部分を上から水平に見た感じになっています。
主鏡の支持部分です。主鏡周りに配線が見えますが、主鏡のヒーターは無かった様な・・・・未確認です。
下から見上げたトップリングです。大口径の反射2本なので、覗く時には望遠鏡側を向いて、下に向いて（見ている方向に背を向けて）見ることになります。ほそさんの「KABUTO（40cm反射双眼）」と同じ仕様です。
普通の反射平面鏡で接眼部に導いていたら、「裏像」になっていると思います。屈折で天頂プリズムを付けるのと同じです（間違っていたらコメント下さい）。
鏡筒の上下動は、このタイヤが活躍している様です。
次回も紹介がつづきます。